在土工合成材料中,雙向土工格柵是一類的增強(qiáng)用材料,它因其相對較高的力和整齊分布的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)而區(qū)別于其它材料。由于格柵兩邊的沙土可通過網(wǎng)孔直接接觸,因而增加了雙向土工格柵與土壤的相互作用。

在公路上的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個方面:一是應(yīng)用在一般公路的路基上,用于增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和承載能力;二是應(yīng)用在瀝青公路路面下層,用于防止或延緩路面的反射裂紋的出現(xiàn)或是修補(bǔ)、翻新路面。在公路路基上使用經(jīng)編雙向土工格柵,可以使砂石層加固路基的作用改變和提升。這是由于經(jīng)編雙向土工格柵的高模性能和它的網(wǎng)格與砂石層很好的咬合性,在砂石層內(nèi)形成了一個高摩擦力的界面,阻礙了砂石層的側(cè)向移動,同時更好地分散了壓力。

應(yīng)用在瀝青路面上的經(jīng)編雙向土工格柵一般是玻璃纖維增強(qiáng)的經(jīng)編雙向土工格柵,反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實(shí)踐,為防治路面的反射裂縫,在瀝青面層和下臥層之間鋪設(shè)一層玻璃纖維雙向土工格柵,可以減緩面層反射裂紋的產(chǎn)生,從而減少公路的返修次數(shù),延長道路的使用壽命。