在高速公路路基加寬中合理使用玻纖土工格柵加筋施工技術，使得新填筑路基在其作用下減小與老路基之間的差異沉降，且一定程度上提高了新老路基的平整度，有效控制反射裂縫及差異沉降裂縫的產(chǎn)生。

玻纖土工格柵在平整的下承層上一定嚴格按設計要求的寬度鋪設 ，其上下層填料保證無刺壞玻纖土工格柵的雜物，鋪設玻纖土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。玻纖土工格柵橫向鋪設，鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。玻纖土工格柵沿縱向拼接采用搭接法 ，搭接寬度不小于20er a 。杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的玻纖土工格柵上 ，施工中隨時檢查玻纖土工格柵的質量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。

1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

2、玻纖土工格柵的鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。

4、填料的攤鋪和壓實：當玻纖土工格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度務必達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。

5、防排水措施：玻纖土工格柵在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布。

以上就是我們山東環(huán)潤帶大家了解的玻纖土工格柵的施工要求標準，山東環(huán)潤工程材料有限公司主要產(chǎn)品有：玻纖土工格柵、經(jīng)編滌綸格柵、鋼塑復合土工格柵、雙向塑料土工格柵、單向塑料土工格柵、長絲土工布、短纖土工布、透水養(yǎng)護土工布、玻纖防裂布、復合土工膜、土工格室、防裂貼（抗裂貼）、三維植被網(wǎng)、軟硬式透水管、塑料盲溝、工程纖維及多種新型復合材料。您想了解玻纖土工格柵請在線咨詢或電話咨詢我們銷售人員。